Балансировка колёс зачем нужна

Зачем нужна

Чтобы колесо вращалось ровно. Несбалансированное → вибрация руля, износ подвески, неравномерный износ шин.

Когда обязательна

При установке новой шины. После прокола+ремонта. Раз в 10 000 км. После сильного удара (по бордюру, в яму).

Сними колесо и установи на станок

Балансировочный станок (типа Hofmann, Sice). Центрирующий конус — точно по центру.

Замерь дисбаланс

Станок крутит колесо и показывает: «снаружи нужно 25 г, изнутри 15 г».

Прикрепи грузики

На стальных дисках — клипсовые грузики. На литых — клеевые внутри обода (чтобы не было видно). Каждый грузик в позицию по станку.

Проверь повторно

Открути колесо со станка → снова поставь → снова замерь. Если станок показывает 0/0 или близко — балансировка готова.

Установи колесо обратно

Затяни гайки крест-накрест с моментом. После 50-100 км клиент должен заехать на протяжку.